一省一橋,各省市最著名的橋梁
跨省——珠港澳大橋:珠港澳大橋是連接廣東珠海、香港、澳門的一座跨海大橋,于2018年10月24日正式運營,是世界上最長的跨海大橋,被英國《衛報》譽為“新世界七大奇跡”。
北京——盧溝橋:盧溝橋亦稱蘆溝橋,位于北京市豐臺區永定河上,始建于南宋淳熙十六年(1189年),是北京市現存最古老的石造聯拱橋,也是中國四大古橋之一。
河北——趙州橋:趙州橋又稱安濟橋,位于河北省趙縣的洨河上,始建于隋朝開皇十一年(591年),國家4A級旅游景區,是中國第一石拱橋,也是中國四大古橋之一。
廣東——廣濟橋:廣濟橋俗稱湘子橋,位于廣東省潮州市東門外,始建于南宋乾道七年(1171年),是世界上最早的啟閉式橋梁,也是中國四大古橋之一。
福建——洛陽橋:洛陽橋原名萬安橋,位于福建省泉州市洛陽江入海口,始建于北宋皇祐五年(1053年),是中國境內第一座跨海石橋,也是中國四大古橋之一。
天津——永樂橋:永樂橋原名慈海橋,位于天津市三岔河口,著名的“天津之眼”就建在永樂橋上,是亞洲唯一建在橋上的摩天輪。
江蘇——南京長江大橋:南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區之間,建成于1968年,是一座橫跨長江的鐵路、公路兩用特大雙層鋼桁梁橋,被列為新金陵四十八景。
上海——外白渡橋:外白渡橋位于上海市黃浦區中山東一路,始建于1856年,是中國的第一座全鋼結構鉚接橋梁,也是舊上海的標志性建筑之一。
浙江——錢塘江大橋:錢塘江大橋位于浙江省杭州市六和塔附近,始建于1934年,是中國自行建造的第一座公路、鐵路兩用雙層桁架梁橋。
湖北——武漢長江大橋:武漢長江大橋位于武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間,始建于1955年,是萬里長江上的第一座大橋,也是武漢市的標志性建筑。
湖南——矮寨特大懸索橋:矮寨特大懸索橋位于湖南省吉首市矮寨鎮,始建于2007年,是世界上峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋,被美國NBC推薦為“十大非去不可的世界新地標”之一。
四川——瀘定橋:瀘定橋位于中國四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮,跨越大渡河,始建于清康熙四十四年(1705年),因“飛奪瀘定橋”的戰斗而聞名中外。
重慶——朝天門長江大橋:朝天門長江大橋位于“橋都”重慶主城區,連接江北區與南岸區,始建于2004年,是目前世界上最長的拱橋。
山東——青島膠州灣大橋:青島膠州灣大橋是一座跨越膠州灣、聯絡青蘭高速公路的高速公路跨海大橋,在珠港澳大橋建成之前是世界上最長的跨海大橋。
山西——魚沼飛梁:魚沼飛梁位于山西省太原市區懸甕山下的晉祠圣母殿前,始建于北魏年間(384年-534年),這座十字形的古橋是中國現存古橋梁中的孤例,是晉祠三大國寶建筑之一。
廣西——程陽風雨橋:程陽風雨橋位于柳州市三江侗族自治縣的國家4A級旅游景區程陽八寨中,始建于1912年,橋身為純木結構,正梁上方建有樓亭和長廊,被譽為“世界十大不可思議的橋梁”之一。
安徽——蚌埠淮河大鐵橋:蚌埠淮河大鐵橋亦稱京滬鐵路淮河大鐵橋或津浦鐵路淮河大鐵橋,位于安徽省蚌埠市蚌山區,始建于1909年,是連通我國南北的重要交通大動脈。
江西——九江長江大橋:九江長江大橋位于江西省九江市和湖北省黃梅縣之間,始建于1973年,1993年建成通車,是中國工期最長的長江大橋。
河南——鄭州黃河鐵路大橋:總共有三座:1.舊鄭州黃河鐵路大橋(1903-1987),是中國黃河第一座鐵路大橋,大橋遺跡目前作為景區開放;2.鄭州黃河鐵路大橋(1958-2014);3.新鄭州黃河鐵路大橋(2014- ),這三座鐵路專用的黃河大橋見證了鄭州的百年歷史。
遼寧——遼河大橋:遼河大橋跨越營口市和盤錦市交界的大遼河,始建于2008年,是我國長江以北地區單孔跨徑最大的斜拉橋。
吉林——臨江門大橋:臨江門大橋位于吉林市,是跨越松花江的一座橋梁,連接船營區和豐滿區,始建于1992年,是史上第一座獨塔雙索面斜拉橋。
黑龍江——哈爾濱松花江大橋:哈爾濱松花江大橋連接道里區的哈爾濱二環路和松北區的松北大道,始建于1983年,是哈爾濱市以及黑龍江省公路交通的重要樞紐。
貴州——北盤江第一橋:北盤江第一橋亦稱北盤江特大橋,位于中國貴州省六盤水市水城縣都格鎮與云南省宣威市普立鄉的交界處,始建于2013年,橋面至江面距離565.4米,是世界第一高橋。
云南——雙龍橋:雙龍橋亦稱十七孔橋,位于云南省紅河州建水縣西莊鎮南部,橫跨在瀘江與塌沖河交匯處的水面上,始建于清乾隆年間(1711年-1799年),是云南省著名古跡之一,已列入中國造橋史冊。
海南——過江龍索橋:過江龍索橋位于三亞亞龍灣森林公園,飛跨兩山之間,長168米,懸空數十米,是海南第一鐵索吊橋。這座橋因電影《非誠勿擾2》而聞名天下。
陜西——浐灞河2號大橋:浐灞2號橋是一座橫跨浐灞河的斜拉索大橋,鋼塔重量在混合斜拉橋中居國內第一,是西安市的“地標”建筑。
甘肅——蘭州中山橋:蘭州中山橋俗稱“黃河鐵橋”,位于甘肅省蘭州市城關區白塔山下,橫跨黃河兩岸,始建于清光緒三十三年(1907年),被譽為“天下黃河第一橋”。
寧夏——葉盛黃河大橋:葉盛黃河大橋是寧夏回族自治區第一座黃河公路大橋,是寧夏人自主設計施工的橋梁,始建于1969年,這座公路大橋為地區經濟發展貢獻了巨大的作用。
青海——清水河特大橋:清水河特大橋位于平均海拔4600米以上的可可西里自然保護區,始建于2002年,全長11.7公里,是青藏線上最長的以橋代路的特大橋,也是世界上最長的高原凍土鐵路橋。
西藏——雅魯藏布江大橋:雅魯藏布江大橋全長3797米,是橫跨雅魯藏布江的第一長橋,始建于2003年,是西藏地區“區門第一路”的重點工程,也是拉薩市通往貢嘎機場的咽喉要道。
內蒙古——包頭黃河公路一號大橋:包頭黃河公路一號大橋左岸是包頭市畫匠營子,右岸是鄂爾多斯市達拉特旗,始建于1981年,這座橋把內蒙古“金三角”地區的呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三大城市連接了起來。
新疆——果子溝大橋:果子溝大橋位于新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣,靠近賽里木湖,始建于2007年,是國內第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。
香港——青馬大橋:青馬大橋跨越馬灣海峽,連接青衣島和馬灣島,始建于1992年,是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋,是香港的一個重要地標和景點。
澳門——澳凼大橋:澳凼大橋亦稱嘉樂庇總督大橋,被譽為“澳門鏡海長虹”,始建于1970年,是澳門第一條連接澳門半島和凼仔島的跨海大橋。
臺灣——天長地久橋:天長地久橋位于臺灣嘉義縣番路鄉觸口村,是前往阿里山必須經過的入口,始建于1937年,由兩座單獨的鋼索吊橋“天長橋”和“地久橋”組成,合稱“天長地久橋”,傳說一對情人攜手一同渡過這兩座橋,便能白頭偕老永浴愛河。
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